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PCEVA 2017年度一体式水冷横评

2018-1-5 15:24| 发布者: royalk| 查看: 42776| 评论: 56|原作者: royalk

摘要：历时一个月的一体式水冷横评终于结束了，现在也到了做总结的时候。本次横评我们以处理器视角，测试了各款一体式水冷散热器在今年推出的四大平台——Intel的Z370、X299，AMD的X370、X399，在测试当中也遇到了各种各样 ...

Part 4：测试结果

首先看Z370平台。Z370平台我们选用的是技嘉Z370 AORUS Gaming 7主板，Intel 8700K的CPU，六个核心均超频至4.8G，电压1.25V，实测扣除供电损耗之后的输入功率大约在130W左右。我们的120组别水冷散热器基本可以压住8700K超频4.8G的满载，几个参与测试的样品成绩差异均不大，最好与最差差异也不到2度。这个表现与我们的预期是相符的，115X的处理器自从核心与顶盖的接触面换了硅脂之后，导热瓶颈就移到了CPU内部，再加上核心越来越小，发热密度越来越大，对散热器吸热底座的利用率也就变得越来越低，8700K也是一样，尤其是超频以后这种现象更加明显。这就是为什么我们看到CPU核心温度都接近90度了，而散热器表面基本都还是冰凉的，所以只要散热器规格相近，性能表现都不会有太大的差异。而120的冷排基本限制了散热面积，冷水和热水温差不会太大，因此性能表现也就拉不开差距。

240组别中，AC Freezer 240与海盗船H100i V2领先优势较大，它们一个是厚排加4个风扇，一个是2600转的暴力扇，当然Asetek的凸底冷头对上8700K这样的凹顶盖CPU也有一定优势，其余型号处于第二梯队，差异也是比较小，和120mm冷排组的情况差不多。

本组测试中值得注意的是，AC Freezer 240由于是厚排加4个120mm风扇，无法安装在机箱顶部，我们只能安装在机箱前面板内部的进风风扇处，可以看到在关闭机箱前面板时严重影响了风扇的进风，所以开启前面板后成绩提升了6度多。

接下来还剩下两个360的型号：安钛克水星360和TT Riing Floe 360，一般360冷排对比240优势会比较小，没有240对比120那么大，而且360冷排的型号价格较高，兼容的机箱也比较少，因此很少人买，所以这两个成绩大家权当参考，看看就好。

我们的安钛克P110机箱也是不能支持360冷排的，虽然可以装上，但是有一个风扇排风会受到影响。

所以加上刚才说的AC Freezer 240一起，我们总共碰到三个型号出现兼容性问题，这些型号我们后续会补做一组裸机测试。

好，接下来我们就看看AC Freezer 240及两个360规格冷排型号的裸机测试，以安钛克水星240作为参考。我们在表格数据后边标了与放机箱内的测试差异，除了水星360有2度的进步之外，其它两个型号差别并不大。看来安钛克P110机箱强行安装360冷排对效能的影响并不大，而AC Freezer 240的性能显然是受到了机箱前面板的影响，开启前面板后对比裸机也基本没差别。

接下来看X299平台，我们使用的是华硕的X299-A主板。我们在X299平台测试过程中碰到问题，由于i9 7900X超频4.2GHz后功率超过300W，参测的许多型号尤其是120mm冷排根本压不住，用热成像仪扫描就能知道冷排积热严重，水温达到了40多甚至50度。

所以X299平台我们分为两组测试，超频组和默频组。其中所有120mm型号只参与默频组测试，超频组表现靠后的几个240mm型号也加入默频组的测试。

Core i9 7900X默频时功耗在165W左右，跑AIDA64 FPU大约是1.09V 4G的水平。默频组表现可以看到240mm型号和120mm明显拉开两个梯队，120组别中各型号都碰到积热的问题，所以性能的好坏很大程度取决于风扇的性能。风扇转速高、较好的几个型号占了排名的前几位。

7900X超频到4.2G后，功耗限制完全被解开，虽然频率和电压提升都不多，但是功率却暴涨到接近300W。这时候很多120的水冷都“阵亡”了，留下的只有240和360规格可以完成测试。AC Freezer 240的四风扇厚冷排和海盗船H100i V2的暴力扇在这里继续发挥巨大优势，而靠后的那几个扣除室温后成绩70多的，或多或少都碰到冷排积热的问题，基本上压制4.2G的7900X已经是很勉强。

我们抽取安钛克Kuhler K240装上海盗船2600转的SP120暴力扇，可以看到成绩有10度以上的降幅，说明7900X超频的问题主要还是在风扇带走冷排热量的能力，冷排积热改善后，成绩都有大幅度提升的潜力。

接下来把目光转向AMD平台。有了X299平台的前车之鉴，我们希望接下来的测试还是求稳为主，因此都选择了跑默认频率。X370平台我们使用技嘉的X370 AORUS Gaming 5主板，Ryzen 7 1800X处理器的默认频率下TDP是95W，参与测试的各个型号都能轻松压制，120组和240组还是分开了一个比较明显的梯队。海盗船H100i V2、TT Floe Riing RGB 360和打开前面板的AC Freezer 240还是拿下了前三名，优势较大。另外，酷冷至尊冰神120和九州风神水元素120两个型号没有AM4扣具，缺席本组测试。

再看一下AMD的线程撕裂着1950X平台的表现。这里我们使用的主板是华硕ROG的Zenith Extreme主板。我们手上的产品能支持TR4扣具的就更少了，在这里Asetek代工的海盗船、TT、AC的几个型号都是使用同一套扣具，安钛克水星和九州风神船长系列分别各配有一套扣具，其它的型号就不能参与测试了。1950X默认频率已经达到180W的功耗，在跑AIDA64 FPU测试时出现一定程度的降频现象，并且温度似乎达到68度后就不会再继续增长。所以我们考虑后期再补一组超频的测试，因为只要随便动一下频率或电压，AMD线程撕裂着CPU自带的TDP限制就会解除。测试结果和Ryzen 7 1800X类似，还是海盗船H100i V2、TT Floe Riing 360和AC Freezer 240开前面板三个型号排名靠前，而数据中排名靠后的几个120的型号扣除室温后成绩都达到了47-48度，也就是可以认为CPU都到了68度的温度上限了。

我们补充的解锁TDP和温度限制的测试如下，原本计划测试1.2v 3.8G，但是这时候CPU功率来到215W左右，一些120型号还是无法压制，温度达到86度后降频。所以最终我们选择1.15v 3.7G，此时CPU大约保持和默认状态接近的180-190W的功率，最终成绩如下。

可以看到解开温度限制后，三个120型号的温度都超过了48度，但是海盗船H55表现仍然要好些，其它240和360组别的温度变化和排名变化均不大，此外第一名AC和海盗船的温度差距有正负2度左右的变化，我们考虑的是TR4扣具安装方向不同，加上CPU核心分散，导致冷头水道与核心排列形成的夹角不同，水道覆盖核心的情况也有些不一样。

还有要提醒大家注意的就是，线程撕裂着处理器实在太大，现有的水冷头面积都无法完全覆盖，我们以海盗船H55为例，可以看到硅脂大约只能覆盖CPU顶盖中间部分2/3的面积，所以造成TR组测试成绩变数较大。

看到这里，一定有人想问，能不能增加一组同风扇的对比测试？我们有做，并且是使用8700K和Z370平台在裸机状态下使用海盗船SP120 2600转的风扇。为什么这样配置呢？我们主要是考虑1151的CPU对冷排积热最小，再加上裸机和暴力扇创造最佳的通风条件，彻底排除冷排积热对性能的影响，这样一来就变成了考验冷头吸热能力和水泵扬程的设计配合水道带走热量的能力。为了公平对比120冷排和240冷排的情况，本组测试我们去掉了AC Freezer 240这个240厚排和两个360规格的产品。

CPU还是大家一定觉得按照之前的结论，这一组测试的性能应该大家都差不多吧？确实也是差不多，但仍然还是能看得出不同的地方。首先，240冷排的优势不再明显，没办法和120冷排拉开差距，240组海盗船H100i V2的优势比较大，排名靠后的安钛克水星240和九州风神船长240已经和120组别的水平差不多，但仍比同系列120规格的型号要稍好；120组也是海盗船H55拿到第一，其余几个型号差距也是只有2度的水平。这里特别提一下排名最后的九州风神船长，这款水冷很容易在冷头水道内产生气泡，导致热量不能正常带走，性能发挥不正常，我们每次测试前都要先晃动水冷头摇出气泡再安装，但不确保能100%排除气泡，所以测试的成绩表现相对比较不稳定。

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